Total loss (of totaal verlies)

Wanneer is uw auto total loss? Onderstaand proberen wij u aan de hand van berekeningen en voorbeelden duidelijk te maken hoe dit in elkaar zit.

Er zijn twee soorten total loss:
A: Technisch total loss. Dit geldt voor een auto die bijvoorbeeld geheel is uitgebrand of in een kettingbotsing tussen twee vrachtwagens heeft klemgezeten en totaal in elkaar is gedrukt.
B: Financieel total loss: Een auto is financieel total loss wanneer de herstelkosten vermeerderd met de restantwaarde hoger zijn dan de dagwaarde van de auto. Wat houden deze kreten nu in? Herstelkosten: dit zijn de kosten van schadeherstel zoals berekend in het hoofdstuk schaderegeling. Restantwaarde: dit is de waarde van de beschadigde auto. Wie bepaalt dit? Dit wordt meestal bepaald door twee of drie autoslopers die een bod uitbrengen op de schadeauto. Het hoogste bod is dan de restantwaarde. De hoogste bieder heeft natuurlijk een afnameplicht. Aankoopwaarde: dit is het bedrag wat u bij een autobedrijf betaalt zonder inruil en garantie. Bij de meeste autobedrijven zijn de verkoopprijzen beduidend hoger als de aankoopwaarde, deze bedrijven betalen u bij inruil ook teveel voor uw oude auto. Tegenwoordig wordt de aankoopwaarde meeneemwaarde zonder inruil genoemd. Inruilwaarde: de inruilwaarde is geen eerlijke waarde van een auto, immers u betaalt teveel op de verkoopprijs die dan weer bij de inruil wordt opgeteld. Dit heeft een verkoopbevorderende werking, immers de meeste mensen kopen een auto bij dat bedrijf die de hoogste inruil geeft. Dat ze de hoge inruilwaarde zelf betalen vinden ze niet zo erg.
Liquidatiewaarde: dit is het bedrag dat een auto opbrengt bij onmiddellijke gedwongen verkoop. Dit geeft meestal wel een eerlijke waarde-indicatie. Dagwaarde: De dagwaarde van een auto is het gemiddelde van de aankoopwaarde zonder garantie, inruilwaarde en liquidatiewaarde. Hoe gaat dit nu in de praktijk?

Eerste voorbeeld
Stel er komt een auto met schade bij ons binnen. De schade wordt door Harry Keizer berekend en bedraagt € 3500,-Vlak voor het ongeval toen de auto nog onbeschadigd was bedroeg de dagwaarde € 9000,--De restwaarde van de auto bedraagt € 3000,-- dit is het hoogste bod van wat drie slopers hebben geboden. Het schadebedrag van € 3500.—plus de restantwaarde van € 3000,-- is totaal € 6500,-- De dagwaarde van betreffende auto is € 9000,--. Deze auto is dus niet total-loss en wordt hersteld. De verzekering betaalt het schadebedrag van € 3500,-- aan ons uit na herstel van de auto.

Tweede voorbeeld
Er komt een beschadigde auto binnen waarvan de schade € 6500,-- bedraagt. De dagwaarde in onbeschadigde toestand vlak voor het ongeval bedroeg € 8000,-- Het hoogste bod van de autoslopers is € 3000,--. Restantwaarde van € 3000,-- plus schadebedrag van € 6500,-- is totaal € 9500,-- De dagwaarde voor ongeval bedroeg € 8000,--Deze auto is financieel total-loss, het verschil is € 1500,-- Hoeveel keert de verzekering nu uit? De verzekering keert in dit geval de dagwaarde uit minus de restantwaarde, dit is € 8000,-- minus € 3000,-- = € 5000,--. De sloper betaalt € 3000,- voor het wrak, dus totaal ontvangt u € 8000,-- dit is de dagwaarde van uw auto voor het ongeval.

Nog een paar voorbeelden
U hebt net een oud maar goed wagentje gekocht voor € 200,-- Bij een parkeerplaats rijdt plotseling een fietser tegen de geparkeerde auto. Gevolg: kras in het achterpaneel. Kosten? Een paneel overspuiten kost gauw € 250,--. Conclusie: deze auto is financieel total loss, want het schadebedrag van € 250,-- is hoger dan de waarde van de auto, deze is immers € 200,-. Een net aangeschafte dure Mercedes 500S met een nieuwprijs van € 155.000,-- krijgt een zware aanrijding en de schade bedraagt € 41.500,--. U kunt aan de hoogte van het schadebedrag al zien dat de schade aanzienlijk is, de gehele voorzijde moet worden vernieuwd. Ook de linker zijkant is beschadigd, er moeten ook nog twee nieuwe deuren in. Iedereen denkt dat deze auto total loss is. Technisch kan deze schade 100% hersteld worden, dus hij is niet technisch total loss. Het hoogste bod van de slopers is in dit geval € 60.000,-. Het schadebedrag is € 41.500,--. Totaal is dit € 101.500,-- echter de dagwaarde is in dit geval de nieuwwaarde dus € 155.000,--. Deze auto is dus duidelijk niet total loss en wordt hersteld.